Самые важные параметры выбора самоката. Все кратко и по делу.

Основные 2 типа самокатов – прогулочный и трюковой.

Прогулочный самокат — универсальный, подойдет для ежедневного использования в различных условиях в теплое время года. Трюковой самокат плохо подходит для прогулок, т.к. имеет колеса небольшого диаметра (которые будут проваливаться в каждую маленькую ямку), широкий и низкий руль, то есть, не очень удобен в повседневной эксплуатации, но прочная рама и вилки такого самоката незаменимы для прыжков и других трюков на специальной площадке. Хорошо иметь и прогулочный самокат, и трюковой, но если выбирать один, то прогулочный самокат, — все-таки более практичный вариант.

Ваш рост и размеры самоката

Основные параметры здесь – размер площадки самоката, — вам должно быть удобно стоять на ней двумя ногами, и высота руля, — руль самоката должен подниматься так, чтобы вам не приходилось наклоняться и сгибаться, иначе результатом катания будет не удовольствие, а усталость. Если выбираете самокат ребенку, не покупайте «на вырост», — тяжелая и большая техника будет для него трудна в управлении, и такой самокат может быть опасен в этой связи. Хорошо, когда руль самоката имеет много регулировок по высоте, — вы всегда сможете точно подстроить этот параметр под ситуацию, — например, когда на самокате катаются по очереди дети разного возраста и роста, или ребенок и взрослый.

Колеса самоката

Колеса самоката это один из важнейших параметров выбора. Ошибка лишит вас удовольствия от катания. Поэтому будьте здесь особенно внимательны.

Диаметр колес

Общее правило – чем больше, тем лучше, т.к. колеса большего диаметра меньше реагируют на неровности дороги, и самокат едет ровно и мягко. Но только не в ущерб легкости самоката, если выбираете самокат ребенку.

Подшипники колес

Подшипник – это узел, который обеспечивает легкое вращение колеса самоката с помощью встроенных в него шариков или роликов. На практике распространены подшипники Abec 5 и Abec 7. Abec 5 нормально повезут вас по гладкой дорожке в парке, но если вы хотите оттолкнуться один раз, и чтобы самокат «как будто дальше ехал сам», то это тот самый случай, когда есть смысл доплатить за Abec 7. Не за красивую наклейку, перламутровый цвет рамы или разноцветные колеса, а именно за большое техническое преимущество одного самоката перед другим. Тип подшипников обычно указан на упаковочной коробке самоката как одна из его важных характеристик. Если не указан, или не нашли, загляните в инструкцию к самокату, обычно в раздел «Характеристики самоката». И еще раз: это очень важно!

Колеса литые или надувные

У большинства самокатов для прогулок или трюков колеса литые. Они, кстати, продаются отдельно, и если вам удастся проехать столько, что они сотрутся, или если вы любите эффектно тормозить на сухом асфальте, их довольно просто заменить на новые.

Есть и самокаты с надувными колесами. Основное их преимущество не только в мягкости хода, но и в свободе передвижения, потому что что вы легко сможете съехать с ровных асфальтовых дорожек почти на любую тропинку или грунтовую дорогу. Правда, и самокат с такими колесами будет уже совсем другой, — раза в полтора больше обычного и, соответственно, тяжелее.

Тормоза самоката

Их может не быть вообще, особенно у легких или детских моделей самокатов, т.к. большую космическую скорость на таких самокатах не развить, соответственно, и интенсивно тормозить не придется. Но, конечно, удобно, когда есть ножной тормоз в виде небольшого крыла или пластины, которыми можно прижать сверху заднее колесо самоката, чтобы замедлить его. А иногда есть и ручной тормоз на переднее колесо самоката, но им надо пользоваться аккуратно, одновременно с задним тормозом, чтобы не улететь через руль при слишком сильном торможении.

Удобство складывания и хранения самоката

Если вы не складываете самокат каждый день, то уже через сезон его использования, механизм складывания заржавеет, покроется пылью, грязью и т.п., и перестанет нормально функционировать. Если же вы, например, едете на самокате часть пути на учебу или на работу, при этом складываете самокат для удобной транспортировки в общественном транспорте, то механизм складывания самоката должен быть удобным и практичным. Плохой пример: когда он расположен под площадкой самоката, и получает каждый раз порцию воды и грязи с дороги. Нормальный вариант: винт с откидной пружинной рукояткой, для отворачивания которого не нужен никакой инструмент (гаечный ключ и т.д.). Если хранить самокат собираетесь дома (в темной комнате, на антресоли, на балконе, под кроватью, в шкафу и т.п.), то механизм складывания вам также очень пригодится. И в таком случае есть смысл сохранить картонную коробку, в которой продавался самокат, — она будет удобна для его хранения.

Выбор самоката б/у

Внешний вид самоката б/у

Если самокат б/у весь ободранный и затертый, не сомневайтесь, это следы небрежного обращения, и от такой покупки лучше сразу отказаться, потому что с механизмами, скорее всего, обращались так же жестко.  — Вас может ждать расшатанный руль, стертые и разорванные рукоятки, разбитые подшипники, деформированные колеса, сорванная резьба болтов механизма складывания и т.д.

Если же внешний вид у самоката б/у приличный, и вас устраивает, то проверяем дальше.

Общая геометрия рамы самоката б/у

Смотрим, чтобы колеса были в одной плоскости, иначе на ходу такой самокат будет уводить в сторону. Определяем это визуально, а также прокатившись по прямой линии по ровной дороге.

Колеса самоката б/у

Проверяем геометрию колес. Для этого приподнимаем каждое колесо самоката по очереди, раскручиваем его рукой по оси и смотрим сбоку и сверху. Колеса должны легко крутиться, биения быть не должно. Если на глаз все нормально, имеет смысл также прокатиться на самокате по ровной дороге или полу (если вы еще не сделали это ранее, как описано в предыдущем шаге), — самокат не должен подпрыгивать ни на одном колесе, должен катиться при прямом руле точно прямо. Также колеса не должны быть слишком изношены, чтобы вам хватило самоката на несколько сезонов, и не пришлось заниматься их заменой или ремонтом.

Руль самоката б/у

Пошатайте его в гнезде. Он должен быть перпендикулярен переднему колесу. Труба руля должна плотно зажиматься регулировочным винтом. Если вы почувствуете небольшой вертикальный люфт, его можно отрегулировать гайкой. Но если при повороте руля вы услышите скрип, хруст или скрежет, это говорит о том, что подшипники руля разрушены или изношены. Лучше не связываться с таким экземпляром самоката б/у, если только он не достается вам бесплатно!

Звуки при движении самоката б/у

Это самый простой способ проверки: прокатитесь на самокате б/у и послушайте, как громко он едет. Если едет бесшумно, — это идеальный вариант. Любой шум или скрип должен вас насторожить. Относительно безобидный скрип может исходить от разболтавшегося узла складывания – между площадкой и рулем, от места, в котором самокат складывается пополам. Это решается подтяжкой винта и т.п. А остальные скрипы (от колес, вилки, при повороте руля) могут быть признаком изношенных или несмазанных подшипников. Лучше от такой покупки отказаться.

Желаем вам удачного выбора и приглашаем заглянуть в раздел «Велосипеды и самокаты» нашего сайта.